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general:recalculations:nmvoc [2021/04/01 13:25] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2022/02/19 09:49] – [Table] kotzulla
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 === Revision of NMVOC emissions over time === === Revision of NMVOC emissions over time ===
  
-{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?900 }} +{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?700 }} 
-{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?900 }}+{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }}
  
-> The significant changes within the **National Total reported for 1990 (+594 kt | +17.26 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.b i, ii, iii and 1.A.3.b v as well as 3.B.1.a** and b and newly implemented emissions in **NFRs 5.A and 5.C.2**. +The insignificant changes within the **National Total reported for 1990 (+0.73 kt | +0.02 %)**  are dominated by a re-allocation of **8.09 kt** of NMVOCs from NFR sub-categorie **1.B.2.a iv** to **2.B.10.b**, with the strongest percental change occuring for **1.A.4.c iii** with minus 55 %.
-> In **NFR 2 - IPPU**, emissions from 2.D.3.a have been re-allocated to **NFRs 2.D.3.f, h and i** with no impact on the sector's total emissions. +
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +30,040%**.+
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^   ^   ^ +^   ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                         ^ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^  **NFR Code**                                     ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^ **see description and reasoning in:**                                                                                                  ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ NATIONAL TOTAL                                    ^  3.890,85             ^  3.891,58             ^  0,73            ^  0,02%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 1.140,32              ^ 1.125,02              ^ -15,31           ^ -1,34%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**                                ^  2.170,57             ^  2.162,57             ^  -8,00           ^  -0,37%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 210,09                ^ 214,58                ^ 4,49             ^ 2,14%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| 1.A.3.a i(i)                                      |  0,80                 |  0,80                 |  0,00            |  -0,49%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | 
-| 1.A.1.a                  | 7,95                  | 8,06                  | 0,11             | 1,37%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.3.a ii(i)                                     |  0,50                 |  0,42                 |  -0,08           |  -15,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | 
-| 1.A.1.b                  | 0,75                  | 0,90                  | 0,15             | 19,64%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.3.b i                                         |  1.119,06             |  1.119,06             |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       | 
-| 1.A.1.c                  | 0,32                  | 0,39                  | 0,07             | 22,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.b ii                                        |  39,73                |  39,73                |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.2.a                  | 0,255                 | 0,259                 | 0,004            | 1,50%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.3.b iii                                       |  60,10                |  60,12                |  0,02            |  0,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | 
-| 1.A.2.b                  | 0,08                  | 0,08                  | 0,00             | 2,51%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.3.c                                           |  4,19                 |  4,22                 |  0,03            |  0,718%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e                  | 0,02                  | 0,02                  | 0,002            | 8,50%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.3.d ii                                        |  3,20                 |  3,27                 |  0,07            |  2,106%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | 
-| 1.A.2.g vii              | 3,63                  | 3,62                  | -0,01            | -0,26%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.4.b ii                                        |  12,48                |  12,52                |  0,04            |  0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | 
-| 1.A.2.g viii             | 6,04                  | 5,65                  | -0,38            | -6,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.4.c iii                                       |  0,04                 |  0,02                 |  -0,02           |  -54,62%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | 
-| 1.A.3.a i(i)             | 0,79                  | 0,72                  | -0,06            | -8,24%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.5.b                                           |  21,32                |  21,30                |  -0,02           |  -0,10%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,56                  | 0,49                  | -0,07            | -12,86%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.B.2.a iv                                        |  81,24                |  73,15                |  -8,09           |  -9,96%        |                                                                                                                                        | 
-| 1.A.3.b i                | 46,43                 | 47,87                 | 1,43             | 3,09%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.B.2.a v                                         |  87,73                |  87,79                |  0,05            |  0,06%         |                                                                                                                                        | 
-| 1.A.3.b ii               | 1,57                  | 1,49                  | -0,09            | -5,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +^ **NFR 2  - IPPU**                                 ^  1.283,34             ^  1.291,63             ^  8,30            ^  0,65%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ 
-| 1.A.3.b iii              | 3,04                  | 2,96                  | -0,08            | -2,56%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 2.B.10.b                                          |  NA                   |  8,09                 |  8,09            |                | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                    | 
-| 1.A.3.b iv               | 14,75                 | 15,20                 | 0,45             | 3,07%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 2.D.3.g                                           |  70,00                |  69,59                |  -0,41           |  -0,58%        | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                           | 
-| 1.A.3.b v                | 19,73                 | 20,26                 | 0,53             | 2,67%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 2.D.3.i                                           |  241,57               |  242,18               |  0,61            |  0,25%         |                                                                                                                                        | 
-| 1.A.3.c                  | 0,42                  | 0,36                  | -0,06            | -15,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +^ **NFR 3 - Agriculture**                           ^  398,49               ^  398,93               ^  0,44            ^  0,11%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^ 
-| 1.A.3.d ii               | 1,08                  | 1,19                  | 0,11             | 10,50%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 3.B.1.b                                           |  153,72               |  154,16               |  0,44            |  0,29%         | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                   | 
-| 1.A.3.e i                | 0,01                  | 0,01                  | 0,00             | 0,45%          | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +^ **NFR 5 - Waste**                                 ^  38,45                ^  38,45                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                        ^ 
-| 1.A.4.a i                | 3,82                  | 3,42                  | -0,40            | -10,52%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +^ **NFR 6 - Other**                                 ^  NA                                                            ||^                ^                                                                                                                                        ^
-| 1.A.4.a ii               | 1,146                 | 0,904                 | -0,242           | -21,08%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +
-| 1.A.4.b i                | 32,07                 | 34,96                 | 2,89             | 9,01%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +
-| 1.A.4.b ii               | 10,761                | 10,969                | 0,207            | 1,92%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +
-| 1.A.4.c i                | 0,79                  | 0,78                  | -0,01            | -1,47%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +
-| 1.A.4.c ii               | 9,39                  | 9,45                  | 0,07             | 0,69%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +
-| 1.A.4.c iii              | 0,13032               | 0,13384               | 0,00352          | 2,70%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +
-| 1.A.5.a                  | 0,06                  | 0,06                  | 0,00             | 1,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +
-| 1.A.5.b                  | 1,11                  | 1,11                  | 0,00             | 0,01%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| 1.B.1.a                  | 0,00                  | 0,01                  | 0,00             | 260,00%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.2.a iv               | 12,27                 | 12,27                 | 0,00             | -0,01%         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.a v                | 16,71                 | 16,60                 | -0,11            | -0,66%         |                                                                                                                                                                                                           | +
-| 1.B.2.b                  | 4,91                  | 4,89                  | -0,02            | -0,36%         |                                                                                                                                                                                                           | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^ 586,01                ^ 584,84                ^ -1,17            ^ -0,20%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 2.A.3                    | 1,01                  | 1,01                  | 0,00             | 0,01%          | | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                          | +
-| 2.G                      | 2,25                  | 1,12                  | -1,13            | -50,27%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +
-| 2.H.1                    | 3,66                  | 3,66                  | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | +
-| 2.H.2                    | 15,78                 | 15,74                 | -0,04            | -0,22%         | | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Food_And_Beverages:Start| here ]]                                                                                                                                         | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ 324,31                ^ 305,68                ^ -18,63           ^ -5,74%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 3.B.1.a                  | 169,97                | 160,81                | -9,16            | -5,39%         | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                                                                                      | +
-| 3.B.1.b                  | 101,42                | 91,95                 | -9,47            | -9,34%         | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                                                                                      | +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 19,91                 ^ 19,91                 ^ 0,00             ^ 0,00%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +
-| 5.A                      | 3,99                  | 3,98                  | -0,01            | 0,30%          | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                                                                                   | +
-| 5.D.2                    | NA                    | 0,01                  | 0,01             |                | [[Sector:Waste:Industrial_Wastewater_Handling:Start| here ]]                                                                                                                                              | +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+
  
 +Changes within the **National Total** reported for **2019 (-49kt | -4.37%)** result from several more or less significant revisions in **NFR1, 2 3 and 4**.
  
-> Changes within the **National Total reported for 2018 (+96.66 kt | +9.04 %)** are dominated by revisions in **NFRs 3.B.1.a and b, 5.A and 5.C.2**. +The strongest percental change occurs for **NFR 1.A.4.c iii with minus 43 %**. 
-> In addition, several changes occur throughout**NFRs 1 and 2**. + 
-> Due to newly implemented emission estimates, the strongest relative change occurs for **NFR 5 with +13,301%**.+__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  1.121,23         ^  1.072,23         ^  -49,00      ^  -4,37%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  214,71           ^  204,04           ^  -10,67      ^  -4,97%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  7,08             |  7,17             |  0,10        |  1,35%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.c              |  0,38             |  0,39             |  0,01        |  2,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0,244            |  0,259            |  0,02        |  6,33%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.b              |  0,082            |  0,079            |  -0,003      |  -3,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
 +| 1.A.2.e              |  0,024            |  0,023            |  -0,001      |  -2,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
 +| 1.A.2.g vii          |  3,42             |  3,38             |  -0,04       |  -1,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  5,58             |  5,56             |  -0,02       |  -0,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,69             |  0,65             |  -0,04       |  -5,96%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,52             |  0,37             |  -0,15       |  -28,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  47,41            |  46,02            |  -1,40       |  -2,94%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  1,47             |  1,45             |  -0,02       |  -1,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  2,71             |  2,73             |  0,01        |  0,46%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  15,02            |  14,85            |  -0,16       |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b v            |  22,62            |  22,25            |  -0,38       |  -1,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
 +| 1.A.3.c              |  0,36             |  0,39             |  0,04        |  9,95%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  1,13             |  1,08             |  -0,05       |  -4,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  3,71             |  3,79             |  0,08        |  2,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,880            |  0,876            |  -0,004      |  -0,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  34,77            |  34,95            |  0,19        |  0,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  10,759           |  10,166           |  -0,59       |  -5,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,80             |  0,82             |  0,02        |  2,39%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  9,27             |  9,18             |  -0,09       |  -0,97%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,026            |  0,015            |  -0,011      |  -42,97%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
 +| 1.A.5.a              |  0,05             |  0,07             |  0,02        |  33,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  1,35             |  1,34             |  -0,02       |  -1,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  3,26             |  3,36             |  0,10        |  3,05%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.B.2.a i            |  5,820            |  5,821            |  0,001       |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.a iv           |  12,23            |  3,91             |  -8,32       |  -68,02%   |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.a v            |  16,82            |  16,87            |  0,06        |  0,34%     |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.b              |  4,95             |  4,93             |  -0,02       |  -0,34%    |                                                                                                                                           | 
 +| 1.B.2.c              |  0,3591           |  0,3592           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  583,38           ^  547,17           ^  -36,21      ^  -6,21%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0,92             |  0,62             |  -0,30       |  -33,01%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.A.6                |  0,096            |  0,096            |  0,00        |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | 
 +| 2.D.3.a              |  91,18            |  78,43            |  -12,75      |  -13,99%   | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Domestic_Solvent_Use:Start| here ]]                                                           | 
 +| 2.D.3.d              |  199,98           |  173,72           |  -26,25      |  -13,13%   | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Coating_Applications:Start| here ]]                                                           | 
 +| 2.D.3.e              |  40,56            |  39,47            |  -1,08       |  -2,67%    | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Degreasing:Start| here ]]                                                                     | 
 +| 2.D.3.g              |  51,57            |  49,35            |  -2,22       |  -4,31%    | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | 
 +| 2.D.3.h              |  63,59            |  53,15            |  -10,45      |  -16,43%   | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Printing:Start| here ]]                                                                       | 
 +| 2.D.3.i              |  97,93            |  106,46           |  8,53        |  8,71%     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Other_Solvent_Use:Start|  here]]                                                              | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  304,39           ^  302,05           ^  -2,33       ^  -0,77%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 3.B.1.a              |  160,84           |  161,00           |  0,16        |  0,10%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.1.b              |  90,15            |  87,97            |  -2,18       |  -2,42%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.d              |  0,080            |  0,082            |  0,002       |  2,35%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.e              |  2,81             |  3,00             |  0,19        |  6,68%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g i            |  8,89             |  8,88             |  -0,01       |  -0,11%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g ii           |  10,13            |  10,02            |  -0,11       |  -1,06%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g iii          |  6,04             |  5,76             |  -0,29       |  -4,74%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g iv           |  2,65             |  2,55             |  -0,10       |  -3,85%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  18,75            ^  18,97            ^  0,21        ^  1,13%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.A                  |  3,788            |  3,786            |  -0,001      |  -0,04%    | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
 +| 5.C.2                |  14,80            |  15,02            |  0,21        |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__