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general:recalculations:pm2.5 [2022/02/20 09:48] – kotzullageneral:recalculations:pm2.5 [2022/02/20 09:57] – kotzulla
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 ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ====== ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ======
  
 +The changes within the **National Total** reported for **1995 (-3.26 kt or -1.58 %)** are again dominated by changes in NFRs **1.A.3.d ii (-3.73 kt)** and **1.A.3.c (+0.73 kt)** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
 +The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.4.b ii with plus 56 %**.
 +
 +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 |
 +| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         |
 +| NATIONAL TOTAL       | 205,65           | 202,39           | -3,26       | -1,58%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| NFR 1 - Energy       | 150,58           | 147,48           | -3,10       | -2,06%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| 1.A.3.a i(i)         | 0,056            | 0,055            | -0,001      | -1,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,04             | 0,03             | -0,01       | -21,93%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           |
 +| 1.A.3.b iii          | 28,33            | 28,32            | -0,01       | -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     |
 +| 1.A.3.c              | 5,64             | 6,37             | 0,73        | 12,94%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         |
 +| 1.A.3.d ii           | 8,43             | 4,70             | -3,73       | -44,24%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         |
 +| 1.A.4.b ii           | 0,15             | 0,24             | 0,09        | 55,86%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            |
 +| 1.A.4.c iii          | 0,14             | 0,07             | -0,07       | -49,22%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                |
 +| 1.A.5.b              | 1,24             | 1,15             | -0,09       | -7,21%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      |
 +| NFR 2  - IPPU        | 42,91            | 42,75            | -0,16       | -0,37%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| 2.A.5.a              | 4,25             | 4,09             | -0,16       | -3,76%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                                                                                            |
 +| NFR 3 - Agriculture  | 5,09             | 5,09             | 0,00        | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| NFR 5 - Waste        | 7,07             | 7,07             | 0,00        | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
 +| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |
  
 The changes within the **National Total** reported for **2019 (-2 kt | -2.21 %)** are again dominated by changes in **NFR 2.L with minus -1.90 kt** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5. The changes within the **National Total** reported for **2019 (-2 kt | -2.21 %)** are again dominated by changes in **NFR 2.L with minus -1.90 kt** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2, 3 and 5.