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general:recalculations:zinc [2021/04/05 08:35] – [Table] kotzullageneral:recalculations:zinc [2022/02/16 10:37] – kotzulla
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-====== Zinc (Zn) ======+====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
 +The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (-0.44 t | -0.09 %)** result from a variety of revisions **throughout NFR 1 and in NFR 2.G**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                             ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  474,59           ^  474,15           ^  -0,44       ^  -0,09%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  387,74           ^  387,46           ^  -0,28       ^  -0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000019         |  0,000013         |  -0,000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0003           |  0,0002           |  -0,0001     |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       |
 +| 1.A.3.c              |  0,91             |  0,92             |  0,01        |  1,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     |
 +| 1.A.3.d ii           |  1,27             |  1,00             |  -0,27       |  -21,38%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     |
 +| 1.A.4.b i            |  18,179           |  18,179           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]     |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,32             |  0,33             |  0,01        |  2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -53,83%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             |
 +| 1.A.5.b              |  0,050            |  0,038            |  -0,01       |  -24,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  86,85            ^  86,69            ^  -0,16       ^  -0,19%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 2.G                  |  21,05            |  20,88            |  -0,16       |  -0,78%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
  
- +The negligibly small changes in the **National Total reported for 2018 (-0.2 t | -0.06 %)** result from a variety of revisions throughout **NFR 1 and in NFR 2.G**. 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +  
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  475,38               ^  474,59               ^  -0,79           ^  -0,17%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                     ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  388,04               ^  387,74               ^  -0,31           ^  -0,08%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR Sector**      ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  0,0209               |  0,0212               |  0,0003          |  1,56%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NATIONAL TOTAL      ^  292,95              ^  292,77              ^  -0,18           ^  -0,06%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00002              |  0,00002         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +^ **NFR 1 - Energy**  ^  234,71              ^  235,92              ^  1,22            ^  0,52%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0018               |  0,0003               |  -0,0016         |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.1.a             |  6,91                |  6,94                |  0,03            |  0,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b i                |  1,073                |  1,076                |  0,002           |  0,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.1.b             |  3,745                |  3,282                |  -0,46           |  -12,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,04                 |  0,03                 |  -0,01           |  -21,74%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.1.c             |  0,0356               |  0,0392               |  0,0036          |  10,09%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,18                 |  0,19                 |  0,01            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.2.g vii         |  0,0203               |  0,0217               |  0,0014          |  6,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,018                |  0,016                |  -0,001          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.2.g viii        |  0,53                 |  0,52                 |  -0,01           |  -1,61%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.b vi               |  94,51                |  94,21                |  -0,31           |  -0,32%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.a i(i)        |  NE                   |  0,00001              |  0,00001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,00326              |  0,00329              |  0,00003         |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.a ii(i)       |  0,0003               |  0,0002               |  -0,0001         |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,6657               |  0,6653               |  -0,0004         |  -0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.3.b i           |  0,80                 |  0,81                 |  0,01            |  1,15%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  87,34                ^  86,85                ^  -0,48           ^  -0,55%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.3.b ii          |  0,0694               |  0,0700               |  0,0005          |  0,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 2.G                      |  21,53                |  21,05                |  -0,48           |  -2,25%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b iii         |  0,28                 |  0,27                 |  -0,01           |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b iv          |  0,0142               |  0,0140               |  -0,0002         |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b vi          |  137,29               |  137,13               |  -0,16           |  -0,12%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b vii         |  1,329                |  1,325                |  -0,004          |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
- +| 1.A.3.c             |  0,262                |  0,226                |  -0,036          |  -13,68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
- +| 1.A.3.d ii          |  0,61                 |  0,64                 |  0,03            |  5,08%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-^   ^   ^ +| 1.A.4.a i           |  28,87                |  25,39                |  -3,48           |  -12,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-|   |   | +| 1.A.4.a ii          |  0,0030               |  0,0026               |  -0,0005         |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i           |  51,99                |  57,27                |  5,28            |  10,17%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii          |  0,21                 |  0,20                 |  -0,01           |  -4,69%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i           |  1,2863               |  1,2867               |  0,0004          |  0,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii          |  0,37                 |  0,40                 |  0,03            |  8,52%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.4.c iii         |  0,069                |  0,071                |  0,002           |  3,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
 +| 1.A.5.b             |  0,0138               |  0,0142               |  0,0004          |  2,56%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +^ **NFR 2  - IPPU**   ^  58,24                ^  56,85                ^  -1,40           ^  -2,40%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
 +| 2.G                 |  32,46                |  31,06                |  -1,40           |  -4,31%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            |
 ^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^