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general:recalculations:zinc [2021/04/05 08:35] – [Table] kotzullageneral:recalculations:zinc [2022/02/21 08:53] – kotzulla
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-====== Zinc (Zn) ======+====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
 +The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 (-0.44 t or -0.09 %)** result from a variety of revisions **throughout NFR 1 and in NFR 2.G**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                             ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  474,59           ^  474,15           ^  -0,44       ^  -0,09%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  387,74           ^  387,46           ^  -0,28       ^  -0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000019         |  0,000013         |  -0,000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0003           |  0,0002           |  -0,0001     |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       |
 +| 1.A.3.c              |  0,91             |  0,92             |  0,01        |  1,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     |
 +| 1.A.3.d ii           |  1,27             |  1,00             |  -0,27       |  -21,38%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     |
 +| 1.A.4.b i            |  18,179           |  18,179           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]     |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,32             |  0,33             |  0,01        |  2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         |
 +| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -53,83%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             |
 +| 1.A.5.b              |  0,050            |  0,038            |  -0,01       |  -24,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  86,85            ^  86,69            ^  -0,16       ^  -0,19%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^
 +| 2.G                  |  21,05            |  20,88            |  -0,16       |  -0,78%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^
  
 +The small changes in the **National Total** reported for **2019 (+2.29 t or +0.78 %)** are dominated by a revision in NFR **2.G with plus 2.42 t** together with a variety of less significant revisions throughout **NFR 1**.
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +  
-^ NATIONAL TOTAL           ^  475,38               ^  474,59               ^  -0,79           ^  -0,17%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  388,04               ^  387,74               ^  -0,31           ^  -0,08%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,0209               |  0,0212               |  0,0003          |  1,56%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00002              |  0,00002         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| NATIONAL TOTAL       | 294,748          | 297,040          | 2,29        | 0,78%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0018               |  0,0003               |  -0,0016         |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| NFR 1 - Energy       | 239,604          | 239,477          | -0,13       | -0,05%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-| 1.A.3.b i                |  1,073                |  1,076                |  0,002           |  0,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.1.a              | 5,245            | 5,277            | 0,03        | 0,61%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,04                 |  0,03                 |  -0,01           |  -21,74%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.1.b              | 3,222            | 3,131            | -0,09       | -2,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,18                 |  0,19                 |  0,01            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.1.c              | 0,037            | 0,035            | -0,002      | -4,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,018                |  0,016                |  -0,001          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          | 0,02176          | 0,02175          | -0,00001    | -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.3.b vi               |  94,51                |  94,21                |  -0,31           |  -0,32%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.2.g viii         | 0,51             | 0,47             | -0,04       | -7,59%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,00326              |  0,00329              |  0,00003         |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.a i(i)         | 0,000008         | 0,000001         | -0,000007   | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,6657               |  0,6653               |  -0,0004         |  -0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.3.a ii(i)        | 0,00017          | 0,00003          | -0,00015    | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  87,34                ^  86,85                ^  -0,48           ^  -0,55%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.3.b i            | 0,8145           | 0,8150           | 0,0005      | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 2.G                      |  21,53                |  21,05                |  -0,48           |  -2,25%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b ii           | 0,0723           | 0,0715           | -0,0008     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b iii          | 0,2741           | 0,2737           | -0,0004     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.b iv           | 0,01421          | 0,01405          | -0,00016    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.3.c              | 0,23             | 0,26             | 0,03        | 12,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
- +| 1.A.3.d ii           | 0,58             | 0,54             | -0,04       | -6,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
- +| 1.A.4.a ii           | 0,002557         | 0,002561         | 0,000005    | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-^   ^   ^ +| 1.A.4.b ii           | 0,199            | 0,203            | 0,004       | 1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-|   |   | +| 1.A.4.c ii           | 0,40             | 0,39             | -0,01       | -1,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
- +| 1.A.4.c iii          | 0,014            | 0,009            | -0,005      | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.5.b              | 0,018            | 0,007            | -0,011      | -62,86%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| NFR 2  - IPPU        | 55,14            | 57,56            | 2,42        | 4,39%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+| 2.G                  | 30,44            | 32,86            | __2,42__        | 7,95%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^