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sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:start [2022/02/21 14:33] – [Activity Data] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:start [2022/03/22 11:57] (current) – [Recalculations] kotzulla
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 __Table 2: Total inland fuel deliveries to civil aviation 1990-2019, in terajoules__ __Table 2: Total inland fuel deliveries to civil aviation 1990-2019, in terajoules__
-^              ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2006    ^  2007    ^  2008    ^  2009    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ +^            ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2006    ^  2007    ^  2008    ^  2009    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ 
-^  Kerosene    |  193,329 |  233,437 |  297,258 |  343,827 |  361,233 |  374,428 |  378,346 |  367,234 |  361,751 |  346,115 |  370,558 |  374,670 |  361,868 |  361,651 |  389,024 |  425,140 |  437,203 |  434,490 |  199,931 | +^  Kerosene  |  193,329 |  233,437 |  297,258 |  343,827 |  361,233 |  374,428 |  378,346 |  367,234 |  361,751 |  346,115 |  370,558 |  374,670 |  361,868 |  361,651 |  389,024 |  425,140 |  437,203 |  434,490 |  199,931 | 
-^ Avgas        |    2,438 |    1,142 |    1,120 |      698 |      653 |      611 |      638 |      594 |      568 |      614 |      558 |      496 |      472 |      553 |      407 |      403 |      389 |      319 |      208 | +^ Avgas      |    2,438 |    1,142 |    1,120 |      698 |      653 |      611 |      638 |      594 |      568 |      614 |      558 |      496 |      472 |      553 |      407 |      403 |      389 |      319 |      208 | 
-| **1.A.3.a**  ^  195,767 ^  234,579 ^  298,378 ^  344,525 ^  361,886 ^  375,039 ^  378,984 ^  367,828 ^  362,319 ^  346,729 ^  371,116 ^  375,166 ^  362,340 ^  362,204 ^  389,431 ^  425,543 ^  437,592 ^  434,809 ^  200,139 ^+^ 1.A.3.a    |  195,767 |  234,579 |  298,378 |  344,525 |  361,886 |  375,039 |  378,984 |  367,828 |  362,319 |  346,729 |  371,116 |  375,166 |  362,340 |  362,204 |  389,431 |  425,543 |  437,592 |  434,809 |  200,139 |
  
 source: Working Group on Energy Balances (AGEB): National Energy Balances (AGEB, 2021) [(AGEB2021)] source: Working Group on Energy Balances (AGEB): National Energy Balances (AGEB, 2021) [(AGEB2021)]
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 ^ relative change                           |   -1.09% |   -3.74% |   -3.56% |   -6.94% |   -7.70% |   -8.34% |   -7.32% |   -7.04% |   -6.97% |   -5.07% |   -5.51% |   -6.22% |   -5.95% |   -5.93% |   -2.73% |   -2.68% |   -2.64% |   -2.67% | ^ relative change                           |   -1.09% |   -3.74% |   -3.56% |   -6.94% |   -7.70% |   -8.34% |   -7.32% |   -7.04% |   -6.97% |   -5.07% |   -5.51% |   -6.22% |   -5.95% |   -5.93% |   -2.73% |   -2.68% |   -2.64% |   -2.67% |
  
-<WRAP center round info 60%> +<WRAP center round info 65%> 
-Polltutant-specific recalculations result from changes in the emission factors applied which are discussed further in the reffering sub-chapters.+For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2019**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].
 </WRAP> </WRAP>